El 21 de septiembre 1983 fue lanzado el Volkswagen Gacel en la Argentina, convirtiendose en el primer VW de fabricación integramente nacional. Este vehículo ya se fabricaba en Brasil, donde su denominacion era la de Volkswagen Voyage, que, fiel a la tradición brasileña tenia solo 2 puertas. La aparicion de este auto buscaba hacerle frente a dos grandes exitos de entonces: El PEugeot 505 y el Renault 18, que habian superado largamente en prestaciones y preferencias del publico al VW 1500. Fue comercializado en un principio en tres versiones: dos GL 1.6 (una con caja de cuatro marchas) y una GS 1.8 con caja de 5 marchas; todos equipados con los motores Volkswagen-Audi AP 1600/1800. La version GL era la base y la GS era la Full, que, introducida en el año 1985 incorporaba aire acondicionado, nuevo tablero, mejores butacas, paneles de las puertas de tela, llantas de aleacion, antena electrica, espejos regulables desde el interior, y caja de 5 marchas, entre otras caracteristicas. En 1988, Volkswagen se une con Ford, dando origen a la fabrica Autolatina. De ella salio la version GS del Volkswagen Gacel, a principios del año 1988 Posteriormente, se produce un restyling en el coche, que pasa a llamarse Senda. Se modifico el interior del vehiculo, la parrilla frontal, y los faros delanteros y traseros. Este cambio tambien fue visible en los ultimos modelos del Gacel que salieron a la venta. En el año 1991 sale al mercado la versión 3 puertas del Gacel, que fue comercializada en Argentina como Volkswagen Gol, aunque en Brasil, pais del cual se lo importaba, este vehiculo era de fabricación anterior al Voyage. El exito de ventas determino que este auto se fabricara tambien en nuestro pais a partir de 1993. En 1992 se incorporo la pick up, conocida como Saveiro. El exito del Gol fue tal, que el mercado argentino dejo de interesarse por el Senda, a punto tal que se introdujo un nuevo diseño del primero, en el año 1995, pero no de su hermano mayor, cuya produccion fue discontinuada en 1996, con un total de 167.314 unidades vendidas. El VW Gacel y el Senda, junto con el Gol demostraron a lo largo de su historia ser autos de una enorme confiabilidad. Fueron utilizados para diversas competiciones de rally, y tuvieron destacadas participaciones en el TC2000 Argentino.
